T5/T6/T6.1 powerBOXX *Schweizer Variante*
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T5/T6/T6.1 powerBOXX *Schweizer Variante*

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powerBOXX meanwell VW T5/T6/T6.1 *schweizer Variante*

 

Der Unterschied zur Standart powerBOXX sind bei der Schweizer Variante die 230V Steckdosen, die der Schweizer Norm entsprechen:

Die powerBOXX ist konzipiert für den T5/T6, bestehend aus 230 Volt Versorgung, Ladegerät und Panel mit diversen Steckdosen. Die powerBOXX kannst du einfach in die Sitzkonsole einklicken und an deine Zweitbatterie anschließen.

Elektromodul 230-Volt für externe Stromversorgung (Landstrom)
Lieferumfang: PowerBoxx, FIBoxx, Batteriekabelsatz
Powerboxx:
• 2 Stück USB-Buchsen 5 Volt je 2,5 Ampere
• 2 Stück 12-Volt-Steckdosen insgesamt 20A
• 20 Ampere Standard KFZ Sicherung
• Batterie Spannungsanzeige (auf Knopfdruck aktiv, Toleranz +/-0,2V )
• 2 Stück 230-Volt-Steckdosen insgesamt 16A
• 230 Volt Indikator Lampe
• Schutzbügel rechts und links zur Vorbeugung von Beschädigungen

FI-Boxx:
Kleinverteilergehäuse IP65
Fehlerstrom-/Leitungsschutzschalter (FI/LS) 30mA Fehlerstrom 16 Ampere Laststrom
Batterieladegerät für Bleiakkus, AGM Batterien und LiFePO4 (CCCV Ladeverfahren)
Ladespannung 13,6 Volt
bis zu 10 Ampere Ladestrom

CEE-Stecker „Camperstecker“ inklusive 1,5m hochflexibles Anschlusskabel
Batteriekabelsatz (6mm²) mit Hauptsicherung (30A) und konfektionierte Ringösen.
Maße PowerBoxx inklusive Sitzverkleidung Breite ca. 460mm – Höhe 120mm – Tiefe 105mm
Maße FIBoxx Breite 150mm – Länge 200mm – Höhe 100mm
Gesamtgewicht ca, 2,50 kg (Bedienpanel, FI-Schutzschalter, Ladegerät und CEE-Stecker)


Features/Funktionen:

Die PowerBoxx bietet dem Nutzer alle Möglichkeiten der Stromversorgung mit Landstrom an.
Batteriespannung und Ladevorgang können angezeigt werden. Sie sichert den 12-Volt Kreis vor Überlast ab. Sie lädt die Batterie und sichert die 230 Volt Steckdosen ab.

Einbau:
Plug-&-Play Einbau ohne Fahrzeugveränderungen. Das Bedienpanel ist in der Original VWSitzverkleidung (im Lieferumfang enthalten) der Konsole des Beifahrersitzes verbaut und wird mittels einem 5 poligen Stecker an den Fehlerstrom-Schutzschalter und dem Ladegerät angeschlossen. Die PowerBoxx und die Batterie werden mit dem Batteriekabelsatz verbunden.
Zum Einbau muss lediglich die vorhandene Sitzverkleidung abgenommen werden
(Werkzeuglos). Die Masseleitung des Verbindungskabels (im Lieferumfang enthalten) wird an der Masse der Konsole des Beifahrersitzes angeschlossen. Die Leitung zum Pluspol wird unter der Abdeckleiste am Boden des Fahrzeuges zur Zweitbatterie verlegt (Werkzeuglos) und an den Pluspol der Batterie angeklemmt. Das Gehäuse in dem sich der Fehlstrom-Schutzschalter sowie das Ladegerät befinden und der CEE-Stecker angeschlossen ist, wird unter dem Beifahrersitz platziert. Zum Anschluss an das Bedienpanel müssen nur noch die beiden Steckverbindungen hergestellt werden und das Bedienpanel in die Sitzkonsole hineingeklickt werden.

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